导语：由于中国近代客观历史原因，所以在航空领域起步比较晚，直到二十世纪中期，才建立起属于自己的试飞体系。而且还是在苏联老大哥的帮衬下完成的。随着中国自主国防力量的发展，在试飞技术领域取得非凡成就。
中国的试飞大体可分为三个阶段：
20世纪60-70年代是中国飞行试验的创业和起步阶段。在这个阶段，在苏联试飞指南的基础上逐步掌握了飞行试验的基本程序和方法，较好地完成了当时新机研制和定型试飞，其典型代表是强5和歼8飞机的研制和定型试飞任务。
20世纪80-90年代是中国飞行试验的成熟和发展阶段。在这个阶段，各类型号飞机，包括直升机试飞任务全面开展，试飞测试开始数字化，试飞能力和效率大大提高。其典型代表是“三机定型”（歼7Ⅲ、歼8Ⅱ和歼教7），歼轰7，运7和运8系列，直8和直9系列等型号的研制和定型试飞。这一阶段还取得了一批重大的预研成果，包括BW-l变稳飞机研制成功、制定了中国相应的规范和标准等。
从90年代末到现在是中国飞行试验技术跨越发展的阶段。在这一阶段，试飞理念、试飞技术、条件建设和试飞员培训等方面都得到了跨越发展，其典型代表是第三代战斗机、新型直升机、ARJ -21等型号和信息网络体系的试飞。
如今，中国飞行试验研究院的实力大大增强。与90年代相比，年科研试飞架次增长了4倍；试飞测试和地面临控能力成数量级地增长；数据处理周期从以月计到以时、分，甚至秒计。在预研方面已经有能力从事较大型前沿试飞技术的研究。各工厂试飞站试飞能力和水平也有很大的增长和提高。
犹如近两年，伙伴们看到的歼15舰载机试飞场地，以及歼20、歼31试飞等，都是中国试飞技术一个高水平的体现！
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