飞机零部件的可靠性要求

航空工程
2016-01-28
来源：
导语: 要保证飞机的安全飞行，从飞机机体的角度来讲，就要求飞机上每个零件工作可靠。国内外都曾发生过由于零件表面处理不当、螺帽未保险、磨损、疲劳断裂等原因造成飞行事故，因此，为了飞行安全就必须避免设计不当、制造错误、维护不好等问题。

1提高可靠性

    提高零件、组合件工作的可靠性会引起结构重量增加，工时和成本的提高，但是，为了飞机的安全，这样做是必要的。当然，应该细心设计，精心安排，使重量增加最少而效果又最好。
    (1)提高零件精度和降低表面粗糙整，并进行特种检验。
    (2)重要零构件严格控制质量，如用X光透视、磁力探伤、超声波、荧光等特种检验。根据需要还可以用破坏性试验和低倍、高倍金相组织检查。

2保证工作可靠的其他措施


    (1)重要的转动铰接点必须有润滑装置，经常转动而不润滑会加大活动阻力，使转动部位磨损加快，造成严重事故。
    (2)螺帽必须按HBO-2-A～G标准进行保险，以防止使用中因脱落而造成意外事故。
    (3)铆钉不允许松动。建议用大于3.5mm直径的铆钉。进气道内不准采用单面铆钉以免脱落而损坏发动机。
    (4)为提高飞机工作的可靠性，要进行充分的地面和空中试验。
    (5)不断总结飞行中发生的各种故障，在分析和验证基础上，不断改进设计，使飞机的可靠性指标达到更高的水准。




航空制造
阅读原文
阅读341
分享
下一篇：这是最后一篇
上一篇：这是第一篇
写评论...