下面对自制飞机布局特性进行评述。同时也鼓励读者查阅简氏世界飞机年鉴以获得各类飞机布局的更详细的信息。对于一个航空工程师来说，借鉴历史经验是十分重要的。  

对于相当典型的各种自制飞机的布局形式有如下特性：
 
1、这些飞机从比较简易、性能一般到比较复杂、性能较高，包含的范围很广。

2、除了个别飞机外，大部分都是常规布局。

 
3、对一些自制飞机者来说，能把飞机存放在家里是必要的。有时这就需要具有机翼折叠装置。对于自制飞机者，前三点 (tri-cycle) 或后三点 (tail-dragging) 式起落架设计是没有多大区别的。这两种形式都得到了广泛的应用，而且大多都采用了固定式起落架，因为它价格便宜、结构简单。  

4、自制飞机中，有拉进式和后推式活塞螺旋桨推进装置。  

5、一般飞机的机翼都是悬臂式。  

6、由于个人的爱好不同，机翼的平面图各种各样。从双翼到单翼，从无尖削比的直机翼到椭圆  翼，无所不包。制造的成本和工时是自制者考虑的重要因素。如果一个自制者想设计一个高  效率的椭圆机翼，他就必须花费相应的时间。  

7、传统设计当中很多人优先选择下单翼设计。这是希望把起落架和机翼连在一起，并且使起落架尽可能地短。  

更多信息内容关注微信公众号:Jcaae-com