下面对单发螺桨式飞机布局特性进行评述。同时也鼓励读者查阅简氏世界飞机年鉴以获得各类飞机布局的更详细的信息。对于一个航空工程师来说，借鉴历史经验是十分重要的。

对于相当典型的各种单发螺桨式飞机的布局形式有如下特性：
 
1、这类飞机中有下单翼、上单翼、外撑式机翼或悬臂式机翼。

2、多数布局的推进装置都是拉进式。

3、观察这些飞机水平尾翼的垂直位置：少数是 T 型尾翼，多数水平尾翼都安装在垂直尾翼的根部。

4、同时也注意这类飞机水平尾翼的纵向安置。有些飞机的水平尾翼放在方向舵铰链线的后面。这是为了在飞机失速和即将进入尾旋时，不使方向舵处于已分离的平尾尾迹中。这类飞机中只有少量的起落架可收放。一个可收放的起落架减少了巡航时的阻力，但也增加了成本：包括制造成本和维护成本。装有可收放起落架的这类飞机也使飞行员在着陆前容易忘记将起落架放下。

5、这类飞机垂直尾翼一般都带后掠。小后掠能改善尾翼的力矩力臂和升力线斜率，以提高垂直尾翼的效率，同时垂直尾翼带后掠也是一种习惯风格。  

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