设计人员在设计之前应详细了解导弹所处的各种环境条件，并要正确估计它们对弹体结构的影响。

导弹的环境，按导弹从出厂到击毁目标各个时期所处的状态，可分为储存环境，运输（车载、机载、舰载）环境、操作环境、发射环境，飞行环境等；按对导弹影响的机理不同可分为自然环境和力学环境。

反舰弹道导弹弹体图

所谓自然环境指的是导弹在整个使用过程所处的地理条件、气候条件（大气温度，空气湿度，风，霜、雨、雪、雷暴、沙尘、盐雾等）以及上业和战争对大气可能造成的污染（如腐蚀性气体、放射性沾染、生物和化学战的污染等）。弹体对设计任务规定的自然环境条件，应具有足够的适应能力，即在各种使用状态下本身不腐损、不霉烂，并应对内部结构材料（金属材料、非金属材料）、仪器设备起可靠的防护作用。

所谓力学环境，指导弹在整个使用过程中所要经受的各种载荷，包括静力的、动力的以及热和疲劳导致的载荷。由于导弹是高速飞行器，弹体设计应着重研究的是飞行中的力学环境。例如打击的目标为现代歼击机（飞行马赫数一般都大于10，导弹飞行的最大马赫数一般要大于2.5，有的要高到5～6，最大机动过载系数一般要大于10，有的已高达30以上；在导弹飞行过程中，弹体还要受到突风、发动机点火熄火、级间分离时产生的瞬时冲击，这就使得弹体所要经受的静载荷和动载荷都很大。高速飞行带来的另一个严重问题是空气动力加热。随飞行速度的增加，空气动力加热急剧增加，例如飞行马赫数由2增加到6时，导弹头部和弹冀前缘的温度可由200℃增加到800℃以上。由于一般工程材料的机械性能都要随温度的升高而降低，空气动力加热愈严重，结构的承载能力愈低，并将引起严重的结构问题(如热应力、颤振等)。如果导弹在几秒钟之内被加速到马赫数接近5时，由于空气动力加热是在极短时间内产生的，弹体上各受热点的温度来不及向周围和结构内部传递，因而产生很大的局部应力，结构有可能因此而遭到破坏，这就是所谓的热冲击现象，除飞行力学环境外，导弹在装卸运输中产生的颠簸、摇摆，振动，机载导弹在重复带飞情况下可能发生的“疲劳”现象，也都是需要仔细考虑的。我们把发生在车载、机载、舰载情况下，道弹所经受的各种载荷分别称为运输力学环境、记载力学环境、舰载力学环境。弹体对导弹的各种力学环境应具有足够的强度、刚度、稳定性，并应满足各项动力学性能的要求。