德国在很多人眼中是全球最厉害的汽车生产商，而中国则是全球最大的汽车销售市场，也正是因为如此，不少来自德国的车企在中国占领了一席之地，很多中国人都非常爱购买德车的汽车，然而随着科技的不断发展，中国在科技各个领域都不断迎来突破，包括在汽车行业也取得了重大进展，而更加重要的是，中国已经连续多年拿下世界汽车销售冠军的宝座，不仅如此，中国还有着非常大的市场潜力，中国的汽车行业只会发展得越来越好，这也就是说全世界的汽车企业都想从中国市场分到一杯羹，然而来自德国的媒体最近却声称，德国车企应该退出中国市场，这到底是为什么呢？

确实如此，一旦德国车企退出中国市场，那么这将会影响到很多人，那么德国媒体为什么要发出这样的报道？如果德国汽车企业真的集体退出中国市场，这对中国汽车市场来说又意味着什么呢？其实对此不少经济学家已经给出了自己的分析，他们认为德国媒体不应该发出这样的言论，因为如果一旦德国车企退出中国市场，那么德国的相关企业也将会迎来巨大的影响，而另一方面有专家表示，德国车企退出中国市场是没有任何问题的，因为德国汽车企业并没有过多的依赖于中国市场，而且他们还能够其它市场将失去的汽车市场份额给弥补回来，所以也有人认为这对德国来说并没有什么影响。

确实如此，在德国方面观点出现了两极分化的局面，那么我国网友们又是怎么看待这件事情的呢？其实如今全球各行各业，不管是汽车行业也好，还是其它行业也罢，大部分的消费主力其实都是来自于中国，如今的中国已经不是100年前的中国，无论是从电子消费产品，又或是汽车这种大型机器，中国都有着强大的购买力，当然这与我国经济得到了快速发展息息相关，也正是因为如此，全球各国企业都想在中国获取巨大的收益，无论是德国的车企也好，还是美国的特斯拉也罢，试问有哪个国家的企业敢忽略中国汽车市场的存在？

确实如此，中国无疑是全球最大的汽车销售大国，然而德国方面却有人扬言不害怕失去中国市场，所以他们才支持全面退出中国市场，然而事实上并非如此，正如我们刚才所说，中国汽车市场对于全球所有汽车企业来说都是一块大蛋糕，包括德国很多车企也是如此，据2021年最近数据统计，大众汽车品牌在中国的销售量就已经达到了330万台，然而大众在全世界的汽车销量也不过才730万台左右，包括还有奥迪、宝马这些豪华汽车的销售量也在70至80万台左右，而保时捷在中国的销售量更是高达9万台以上，要知道保时捷的全球销售量也不过才30万台，这也就是说很多汽车企业的总营收在中国市场都几乎占到了3分之1，如果一旦退出中国市场，那么企业的营收就会下滑30%左右。

更何况一直以来，德国车企在中国已经彻底站稳了脚根，自从中国改革开放以来，德系车就已经进入了中国的市场，比如大众桑塔纳就是最早出现在中国的德国汽车品牌，1983年大众桑塔纳当时的售价为18万元，这是当时那代人哪怕用一辈子的钱也无法购买到的价格，也正是因为如此，德国汽车品牌一直是高端车辆的代名词，而且在中国汽车用户眼中，德国汽车也是质量的保障，试问有哪家企业在拥有如此竞争优势的前提下，会放弃中国市场这么一块大蛋糕呢？所以很多网友表示，德国汽车企业是不会退出中国市场的，那么如果德国车企真的集体退出，又会对中国产生什么影响呢？

其实答案也早已显而易见，那就是我们无论是汽车领域还是其它某些科技领域，其实都几乎可以实现自给自足，这也就是说我们不再像从前那样，有很多技术专利都被国外公司所垄断，如今我们不仅收购了国外的汽车品牌，更是拥有无数汽车相关专利，我们已经完全有可能生产出属于自己的国产汽车，这也就是说一旦德国汽车品牌全部退出中国市场，那么留下来的市场空白，将会让中国汽车企业吃得饱饱的，同时来自美国的特斯拉肯定也非常希望这种事情的发生，这不仅会导致德国车企的营收出现大量下滑，更是会导致其它汽车品牌的全球市场占有率越来越高，那么德国车企今后的竞争优势也将不复存在，而德国媒体之所以发出这样的报道，有人猜测就是想摆脱对中国市场的依赖，这背后究竟是想干什么呢？对此，您怎么看？欢迎在评论区留言讨论。