汽车行车制动器疲劳强度台架试验方法

汽车工程
2015-11-25
来源:

QC/T 316—1999

前   言

  本标准是对ZB/T T24 013—1990《微型货车行车制动器总成疲劳强度台架试验方法》的修订。在修订过程中,其主要内容与编排顺序与JASO C 441—77标准等效。
  本标准中的附录A和附录B都是提示的附录。
  本标准从生效之日起,同时代替ZB/T T24013—1990。
  本标准由国家机械工业局提出。
  本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
  本标准起草单位:天津汽车研究所。
  本标准主要起草人:武长江、秦宝波、冯悦新。
  本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。


中华人民共和国汽车行业标准

QC/T 316—1999
eqv JASO C 441—77
代替 ZB/T T24 013—90

汽车行车制动器疲劳强度台架试验方法


1 范围

  本标准规定了汽车行车制动器疲劳强度的台架试验方法。
  本标准适用于汽车的行车制动器。

2 试验设备及仪器

2.1 试验设备
2.1.1 试验设备为单扭臂或双扭臂疲劳式制动器试验台。
2.1.2 试验台的动力输入装置应满足制动器的制动力矩要求。
2.2 仪器及精度要求
2.2.1 指示和记录各种参数的仪器及仪表,其精度等级不低于2.5级。
2.2.2 制动力矩控制误差为±5%。

3 试验条件

3.1 制动器应符合按规定程序批准的图样和技术文件要求。
3.2 制动器在试验台上的安装应与装车状态相同,制动鼓(盘)的旋转方向与汽车前进方向一致。
3.3 制动力矩按下列公式计算。
3.3.1 货车、客车


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