燃油系统的功用是保证对船舶动力装置中各用油设备或机械提供足够数量、合格品质的燃油。它能把燃油畅通无阻地输送到各用油场所，并保证输送的燃油符合设备和机械的要求。    燃油系统一般由注入、贮存、驳运、计量、净化和供油六部分组成。

注入部分——将燃油自船外经两舷甲板的注入口向船内油舱注入的设备及管路。可以采用重力注入或压力注入两种不同的方法。大型船舶均采用压力注入法。

贮存部分——在船内应具有足够容量的燃油贮存舱。贮存着最大续航力所需的燃油。船舶上一般均有设在货舱底部的双层底燃油舱，设在机舱前部的燃油深舱，以及各种小型的沉淀舱、日用油舱等。

驳运部分——能够实现各油舱、油柜之间燃油互相驳运的设备及管路。

净化部分——燃油净化一般有沉淀、过滤和离心分离等方法。船舶上这三种净化方法一般都同时采用。设有专门的燃油沉淀柜，管路中设有各种滤器及利用分油机等设备和管路对燃油进行净化的分系统。

供油部分——将日用油柜中洁净的燃油供给各用油设备和机械的分系统。其中主要有主机燃油日用系统、柴油发电机燃油系统和锅炉燃油系统等。

计量部分——计算和测量燃油贮存量、消耗量的部分。箱柜所用的液位计前面章节已经叙述过。计算燃油消耗量一般利用管路中的流量计来测量。