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汽车传动系统
汽车传动系统
汽车的无极变速器和双离合变速器简介
无极变速器无极变速器（CVT）中没有变速齿轮，它只有一对可以改变直径的滑轮。一个是主动滑轮，相当于手动变速器中的主...
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Mr张
2016/04/04
汽车传动系统
转向减振器
有些汽车在转向传动机构中装有转向减振器，用来衰减转向轮的摆振和缓和来自路面的冲击载荷。转向减振器是内部充满液体的筒...
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汽车工程
2016/01/04
汽车传动系统
离合器主要参数的选择
摩擦离合器是靠摩擦表面间的摩擦力矩来传递发动机转矩的。离合器的静摩擦力矩根据摩擦定律可表示为:式中，T，为静摩擦力...
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汽车工程
2015/12/28
汽车传动系统
同步器设计的计算公式
同步器的计算目的是确定摩擦锥面和锁止角的角度，这些角度是用来保证在满足连接健角速度完全相等以前不能进行换档时...
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汽车工程
2015/12/25
汽车传动系统
同步器主要参数的确定
1．摩擦系数f 汽车在行驶过程中换挡，特别是在高挡区换挡次数较多，意味着同步器工作频繁。同步器是在同步环与连...
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汽车工程
2015/12/25
汽车传动系统
同步器工作原理
同步器换挡过程由三个阶段组成。第一阶段：同步器离开中间位置，做轴向移动并靠在摩擦面上。摩擦面相互接触瞬间，...
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汽车工程
2015/12/25
汽车传动系统
惯性式同步器
惯性式同步器能做到换挡时两换挡元件之间的角速度达到完全相等之前，不允许换挡，因而能完善地完成同步器的功能和实...
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汽车工程
2015/12/25
汽车传动系统
驱动桥概述
驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩,并将动力合理地分配给左、右驱动轮，另外还...
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汽车工程
2015/12/17
汽车传动系统
万向节设计
十字轴万向节的损坏形式主要有十字轴轴颈和滚针轴承的磨损，十字轴轴颈和滚针轴承碗工作表面出现压痕和剥落。一般情况...
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汽车工程
2015/12/16
汽车传动系统
中间支承结构分析与设计
在长轴距汽车上，为了提高传动轴临界转速、避免共振以及考虑整车总体布置上的需要，常将传动轴分段。在轿车中，有时为...
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汽车工程
2015/12/14
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